濟(jì)南物流公司：智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流火了，來(lái)看看日日順是怎么做
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2018-09-21 09:01:14
隨著智能技術(shù)的普及與社會(huì)消費(fèi)趨勢(shì)的升級(jí)，“智慧”成為21世紀(jì)當(dāng)下新熱詞，“智慧家居”、“智慧生活”等受到絕大多數(shù)用戶的追捧。另一方面，智能技術(shù)與電商經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也推動(dòng)著物流行業(yè)不斷革新升級(jí)，“智慧物流”成為當(dāng)下各物流企業(yè)爭(zhēng)相布局的領(lǐng)域。
多年來(lái)，日日順物流深耕于大件物流領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)與用戶持續(xù)交互以及不斷地探索創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了智能技術(shù)與物流的逐步融合，成為智慧物流領(lǐng)域的領(lǐng)先者。
建立行業(yè)內(nèi)首個(gè)智慧無(wú)人倉(cāng)
現(xiàn)階段，我國(guó)第三方物流得到高速發(fā)展，加之政府相關(guān)政策的扶持，供應(yīng)鏈體系建設(shè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，并越來(lái)越成為當(dāng)今企業(yè)面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所探求的一條有效的突破道路。而當(dāng)大多數(shù)企業(yè)還處于供應(yīng)鏈摸索期，日日順物流站在時(shí)代前沿，依托先進(jìn)的管理理念和物流技術(shù)、整合全球的一流網(wǎng)絡(luò)資源，已成功搭建起一個(gè)開放的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化大件供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。
在智能化方面，日日順物流建立了行業(yè)內(nèi)首個(gè)智慧無(wú)人倉(cāng)，率先實(shí)現(xiàn)了從商品入庫(kù)到出庫(kù)全過(guò)程的無(wú)人化作業(yè)模式，加快智慧物流的發(fā)展。
在專業(yè)化方面，憑借在大件智慧物流領(lǐng)域的探索，日日順物流形成了包括智能多級(jí)云倉(cāng)方案、干線集配方案、區(qū)域可視化配送方案、領(lǐng)先1KM送裝方案、價(jià)值交互增值方案在內(nèi)的智慧物流五大核心解決方案，從倉(cāng)儲(chǔ)到配送到安裝，無(wú)斷點(diǎn)式為用戶提供了全流程的解決方案。
人單貨庫(kù)智能交互 全流程自動(dòng)作業(yè)效率最優(yōu)
長(zhǎng)期以來(lái)，大件物流領(lǐng)域一直是智能化推進(jìn)的痛點(diǎn)，由于存在體積大、質(zhì)量重、價(jià)值高、易損壞等特征，乃至當(dāng)下對(duì)于大多數(shù)企業(yè)來(lái)說(shuō)，大件物流依然需要借助人力搬運(yùn)，效率低且成本高。
作為大件物流領(lǐng)導(dǎo)品牌，日日順物流早在21世紀(jì)初便在行業(yè)內(nèi)建立了首個(gè)智慧無(wú)人倉(cāng)，運(yùn)用各種自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)內(nèi)24小時(shí)可無(wú)人化黑暗作業(yè)。
在智慧倉(cāng)作業(yè)過(guò)程中，產(chǎn)品輸送線、全景掃描站、自動(dòng)化立體庫(kù)、AGV小車等智能化設(shè)施可互聯(lián)互通、自主控制，并自行完成對(duì)貨物的運(yùn)輸、掃描、外檢、存儲(chǔ)、地面運(yùn)送等流程，在每一個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸路徑、貨物擺放等的最優(yōu)，最大程度的節(jié)省空間、提高效率。且為了滿足用戶高品質(zhì)網(wǎng)購(gòu)需求，日日順物流搭建即墨智慧云倉(cāng)，并憑借其在智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流方面的先進(jìn)性與創(chuàng)新性，已入選為“國(guó)家智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流示范基地”，成為行業(yè)智慧物流的標(biāo)桿。
信息系統(tǒng)全網(wǎng)覆蓋 提供城鄉(xiāng)無(wú)差異物流服務(wù)
在智慧物流的推進(jìn)下，日日順物流持續(xù)完善網(wǎng)絡(luò)配送系統(tǒng)，建立了國(guó)內(nèi)大件物流行業(yè)首個(gè)全國(guó)共享的三級(jí)分布式云倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)，并實(shí)現(xiàn)了與多元化干線集配網(wǎng)、倉(cāng)配一體化網(wǎng)、最后1公里末端網(wǎng)、連接城&村服務(wù)網(wǎng)的融合，組建起大件物流領(lǐng)域唯一全網(wǎng)覆蓋、送裝同步、到村入戶的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
如今，日日順物流在全國(guó)范圍內(nèi)已建立10個(gè)前置倉(cāng)、5個(gè)CDC、31個(gè)RDC、102個(gè)TC，并擁有15個(gè)發(fā)運(yùn)基地、180個(gè)中轉(zhuǎn)站、3萬(wàn)輛整車+零擔(dān)專車，配送范圍覆蓋全國(guó)2915個(gè)縣區(qū)。在6千服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、10萬(wàn)車小微、20萬(wàn)全品類安裝服務(wù)兵的助力下，日日順物流已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村與城市無(wú)差別的送裝服務(wù)。
除此之外，日日順物流自主研發(fā)預(yù)約管理系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)等8大信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全流程時(shí)刻化管理，并通過(guò)與用戶零距離交互不斷挖掘需求，為用戶提供提供一體化生活解決方案，得到越來(lái)越多用戶的支持與認(rèn)可。
伴隨著未來(lái)科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步與創(chuàng)新，日日順物流將繼續(xù)完善自身的自動(dòng)化設(shè)備及信息系統(tǒng)。同時(shí)，日日順物流將不負(fù)國(guó)家與社會(huì)的重托，承擔(dān)起行業(yè)先鋒模范的責(zé)任，帶動(dòng)其他物流企業(yè)朝智慧物流領(lǐng)域邁進(jìn)，助力行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
四網(wǎng)融合是平臺(tái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力
作為中國(guó)大件物流領(lǐng)導(dǎo)品牌，日日順物流始終堅(jiān)持以用戶最佳體驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn)，依托覆蓋到村倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)、即需即送配送網(wǎng)、最后1KM送裝一體服務(wù)網(wǎng)和即時(shí)交互信息網(wǎng)的“四網(wǎng)融合”的平臺(tái)核心競(jìng)爭(zhēng)力，為社會(huì)提供全品類、全渠道、全流程、一體化物流服務(wù)。
目前，日日順物流將分布在全國(guó)的136個(gè)智慧倉(cāng)、6000家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，10萬(wàn)輛車連接起來(lái)，在智慧物流信息化OWTB+CDK系統(tǒng)平臺(tái)的完善下，合理規(guī)劃3300多條班車循環(huán)專線，為全國(guó)2915個(gè)區(qū)縣的用戶提供按約送達(dá)、送裝同步服務(wù)。
物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是生態(tài)品牌的競(jìng)爭(zhēng)，在集團(tuán)“人單合一”模式下，日日順物流先后經(jīng)歷企業(yè)物流→物流企業(yè)→平臺(tái)企業(yè)三個(gè)階段，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)向物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的成功轉(zhuǎn)型。
在供應(yīng)鏈項(xiàng)目的開展中，日日順物流將利用在大件物流領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐，向行業(yè)輸出其在標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)力、家電、家具安裝、倉(cāng)儲(chǔ)管理、加盟城市站、農(nóng)村電商等方面的探索與實(shí)踐內(nèi)容。日日順物流將繼續(xù)把握住時(shí)代與政策機(jī)遇，推進(jìn)企業(yè)自身探索的同時(shí)，積極承擔(dān)大企業(yè)社會(huì)責(zé)任，助力整個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
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