濟南物流：機會與挑戰并存的物流專線市場
發布者：振宇物流 發布時間：2019-08-30 08:51:49
未來的物流專線更重要的是創新，它將不再是一個低門檻的有一張桌子就發貨的行業，將成為重資產投入運營基礎和管理全國網絡的技術化公司！
機會在于，受益于電商和新零售的高速增長及其帶來的供應鏈、物流基礎設施的變革，不少龍頭企業既有規模的增長還保持了不錯的利潤水平，在當下增速和盈利很難兩全的環境中顯得尤為可貴。
挑戰在于，隨著客戶對成本越來越敏感以及信息越來越透明，物流企業在終端價格上面臨更多的壓力，同時人工成本和燃料成本存在一定的壓力和不確定性。這對企業的運營管理能力提出了更高的要求，僅靠粗放的管理和不合規操作已經不能適應現階段企業發展的要求，一批中小企業會被逐漸淘汰，而這對企業來說，既是挑戰也是新的機遇。
1）標準化隨技術升級
對于貨物跟蹤和貨主收貨人之間的無縫協同，使得物流透明化。多次倒運的中轉業務會大幅度縮減，伴隨著大數據、Al、機器人、5G等基礎技術的成熟，這些技術的應用會更加廣泛，有助于提升行業效率。
2）網絡布局增值迅速
全國快運網絡使得小微公路專線不再具有時效、價格的優勢，最優良的貨源正在被切分，網絡擴張的邊際利潤越來越低，同時成本被嚴格控制，有整合能力的公司會考慮阿米巴模式，兼并聯盟，甩開對手。
3）貨量增長紅利
中國進入WTO后經濟的高速增長，融入全球經濟后，流通速率提速明顯，尤其是電商帶動流通業，貨量井噴式增長，給物流專線帶來了巨大的貨流。
以下幾點是較為穩妥的成長路徑
1）重塑品牌價值，升級重建驅動引擎
區域零擔企業，其品牌影響力極其受限，為獲得正向價值，必須周密計劃，通過企業文化、車身品牌、門店規范、工裝、客服禮儀、市場宣介等建設重塑品牌。專線分撥場地基本都租賃集體用地很便宜，但其拆遷隱患時刻成為達摩克利斯之劍。
場地不斷變換是區域專線心頭的痛點，只有升級換代改變中轉場所的不穩定性，才能繼續考慮設備的持續投入。尋找可持續發展的分撥場地是區域專線的頭等大事，不容得有半點閃失，參照快運快遞行業，不要吝惜每天每平米幾毛錢的差價，一個穩定的分撥才是成長的核心要素。
2）積極融入全國網絡，獲得溢價與增值
按區域專線的商譽與利潤組成情況來看，在一定范圍內品牌影響力受到了巨大的局限性，80-90%的區域專線只是在批發業市場樹立起品牌形象，隨著電商對批發業的侵蝕，互聯網天生就是打破信息壁壘。
區域專線必須盡快的融入一家全國網絡，重鑄商譽，調整貨源結構，跳出第二梯隊價格戰尤為重要。
來源：物流匯
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